今年是中国工农红军长征胜利80周年，为了纪念中国革命历史上的这一伟大壮举，弘扬长征精神，展现各地在“新长征”路上新的建设成就，厦门经济交通广播、赣州交通广播、龙岩人民广播电台、三明广播电视台、漳州交通广播等闽赣五市广播电台共同举办了一次大型联合采访活动。 FM107与其他四个城市台同时推出大型系列报道《不忘初心，小康路上新长征》今天播出第二十八篇《山海协作奏新章》由漳州台采制处于改革开放前沿的厦门经济特区，有着光荣的革命斗争史，为早期我党的发展和中国革命的胜利作出了重要的贡献。改革开放以后，特别是特区创办以来，长征精神、老区精神激励着特区前进，特区的发展也带动了革命老区的建设，使厦门这座美丽的城市日新月异，使祖国东南沿海这颗璀灿的明珠更加光彩夺目。 寻访革命老区青山绿水间，一处处火热工地、一个个高新项目，背后无不闪现着山海协作的影子。从山海协作到陆海联动，厦门与革命老区走出了一条双向互动、合作共赢的区域协调发展新路子，实现了特区带动老区，以海带山、以山促海、山海双赢的新格局。 山海协作是发达地区和欠发达地区之间区域经济协作的一种形象化提法，是推进区域协调发展的一项重大举措。1994年，根据福建省委、省政府的安排，厦门与龙岩挂钩结对协作。经过二十多年的努力，两市山海协作成效显著。厦门市经济和信息化局区域合作处处长庄咏宁：“目前合作区已有13个项目签约入住，总投资44.6亿元，其中龙齿机械、欣博电子、厦门旅游集团旅游一期等5个项目已开工建设；另有意向项目15个，投资总额68.7亿元。合作区已和同安区、华侨大学、厦门理工学院签订合作协议，厦门旅游集团打造的两岸青年车友文化交流基地落户合作区黄地村。”厦门交通便捷，历史上曾为我国的五口通商口岸之一；现已形成比较完善的立体化交通网络。厦门港是中国沿海主要港口之一，历史上就是中国东南沿海对外贸易的重要口岸，整个海岸线的总长将近九百公里。厦门港口管理局局长助理黄晓红：“现在厦门港已经能够安全靠泊全球最大型的1.8万标箱马士基的三亿级船舶，成为我国第五个可以接纳此类船舶的港口。”厦门和吉安，一个是经济特区，一个是革命老区，厦门港口管理局自2006年起，开始在吉安开展海铁联运业务。把厦门港口的功能延伸到吉安企业的家门口。目前，厦门港已经成为吉安外贸企业的首选港口。 黄晓红：“海铁联运，就是海港和铁路的联通，在内地设立陆地港，就相当于把海港的功能延伸到内陆，通过铁路线的连接可以形成一个集散的平台，我们现在在江西已经建立吉安陆地港，赣州陆地港目前正在选址推进过程中。以吉安陆地港为例，吉安附近地区的货就集中到吉安陆地港，办完口岸联检手续上了铁路线，直接到我们厦门关以后，不要（用）再经过海关的查验，这样就比较便捷，加快了通关的效率。” 厦门建有鹰厦铁路、福厦铁路、龙厦铁路、厦深铁路等铁路公路运输网络，从铁路“末梢”逐步发展成为东南沿海重要的铁路“枢纽”。在国家“一带一路”政策指引下，去年8月16日，始发于海沧铁路公司场站的“厦蓉欧班列”正式开通，这是全国自贸试验区开出的首条中欧班列，也是厦门首条直达欧洲的国际货运班列。从厦门出发，途经成都（简称“蓉”），直达素有“欧洲东大门”之称的波兰罗兹，“厦蓉欧班列”名称由此而来。货物抵达罗兹后，通过铁路枢纽及公路枢纽可在1—2天内将货物运抵欧洲全境，把海西经济圈、成渝经济圈、中欧经济圈、西欧经济圈和北欧经济圈联结在一起。 厦门市铁路建设指挥部副总指挥李霹雳：“从去年的8月16号开通到现在，中欧班列到现在开了50列，运送的集装箱将近1500箱，货物的价值大概7个亿左右。我们保持了一周两列，跟国内比较早开行班列的城市相比，我们总体预期效果还是不错的。厦门作为区域性的枢纽城市，通过陆路这个通道可以扩大厦门与欧亚大陆，包括西南、西北地区的经济合作，因为厦门之前跟这些区域的经贸合作相对弱一些，作为一个通道，打造一个平台，扩展沿线包括线路两端的产业经济的合作，这才是打造这个通道的根本意义所在。”在“山海”拥抱中，“山”变得更加伟岸，“海”变得更加宽广。山风阵阵，海涛滚滚，雄浑的山海交响催动着经济特区和革命老区在更高层次、更广领域、更大范围共同实现跨越式发展。（记者：艾婷婷 编辑、制作、播音：若曦 监制：潘冬梅 杨丹 ）微信制作：边璐厦门广电微信矩阵昵称微信号昵称微信号厦门广电xmgd2015厦门新闻广播xmfm996厦门电视台移动电视xmdstydds厦门交通广播xmjtgb厦门音乐广播xmyygb909闽南之声广播mnzs1012厦门卫视xmstar2005厦门雨桐xmyt909